현금 없는 통행료 징수 시범 운영이 9월 1일에 시작됩니다 —TRB

고속도로를 이용하는 운전자들은 2개월간 비접촉 또는 현금 없는 통행료 징수를 위해 현금 차선이 제거될 예정이므로 다음 달부터 RFID를 장착하는 것이 좋습니다.

통행료 규제위원회(TRB)는 수요일 권고를 통해 유료 도로 운영업체와 영업소에 2023년 9월 1일부터 2개월 동안 선별된 적격 유료 요금소에서 비접촉식 프로그램을 시범 운영하도록 지시했습니다.

TRB는 “시험 운영은 유료 도로 영업권자와 운영자가 비접촉식 프로그램을 원활하고 효율적으로 재구현할 준비가 되었는지 확인하는 데 필요한 절차입니다.”라고 말했습니다.

이를 통해 유료 도로 규제 기관은 "유료 도로 사용자가 현금에서 RFID로 전환하도록 강력히 권장합니다."

“기존 RFID 스티커를 갖고 있는 사람들은 고속도로 진입 전 RFID 스티커 교체가 필요한지, 짐이 충분한지 확인하는 것이 좋습니다.”

리콜을 위해 교통부(DOTr)는 2020년 8월 13일에 코로나19 확산을 완화하기 위한 조치와 수단으로 유료 도로를 운행하는 모든 차량에 대해 현금 없는 또는 비접촉식 거래를 요구하는 부서 명령 번호 2020-12를 발행했습니다. 고속도로 내에서보다 효율적인 교통 흐름을 보장합니다.

TRB는 전자 통행료 징수의 다양한 제약과 결함으로 인해 2020년 11월 시행 중에 접수된 수많은 불만으로 인해 DOTr이 RFID 스티커가 없는 차량을 허용하고 모든 요금소에서 현금 차선을 요구하는 "부록"을 2021년 1월 29일에 발표했다고 밝혔습니다. (ETC) 시스템.

통행료 규제 당국은 “이 부록은 현재까지도 유효하다”고 밝혔다.

한편, 이번 무현금 통행료 징수는 국회 교통위원회에서 재시행을 요구하는 결의안에 따른 것입니다.

TRB는 시범 운행을 준비하기 위해 2023년 2월 23일부터 2023년 6월 22일까지 다양한 특별 성과 감사를 실시해 운영 유료 차선 852개 중 총 717개를 평가했다고 밝혔습니다.

TRB는 나머지 135개 유료 차선(16%)이 현재 현금 차선으로 운영되고 있으며 ETC 차선으로 전환되면 테스트를 실시할 것이라고 밝혔다.

평가된 차선 중 일부 유료 광장과 차선은 98% 판독률을 통과했으며 일부 고속도로는 계정 관리의 매개변수를 통과했다고 밝혔습니다.

“결과를 토대로 TRB TCS 감사팀은 선정된 ​​적격 유료 요금소에서 2개월간 시험 운영을 실시할 것을 권장했습니다. 이는 2023년 7월 28일 열린 TRB 정기회의에서 다기관 회원들의 승인을 받았다”고 밝혔다.

드라이런에 참여할 수 있는 요금소는 다음과 같습니다.

Easytrip 사용자의 경우:

Autosweep 가입자의 경우:

“TRB와 통행료 판매점 및 운영업체 사이의 합의에 따라, 자격을 갖춘 첫 번째 요금소는 원활하고 효율적인 구현을 보장하기 위해 초기에 테스트 실행의 일부를 구성할 것입니다. 다른 자격을 갖춘 유료 광장은 시험 운영 기간 동안 점진적으로 포함될 것입니다.”라고 통행료 규제 기관은 말했습니다.

“시험에 포함될 자격을 갖춘 유료 광장의 첫 번째 배치는 고속도로의 간판과 배너, TRB 및 유료 도로 영업권자와 운영업체의 웹사이트에 게시될 것입니다.”라고 말했습니다.—VAL, GMA 통합 뉴스